TANA TORAJA

BUDAYA TANA TORAJA

Turis datang ke Sulawesi Selatan biasanya hanya akan pergi ke Tator, bahkan tempat lainnya diseluruh Sulawesi Selatan masih kalah pamor dibandingkan Tator. Perjalanan panjang selama 5 jam lebih mengendarai kijang menuju utara melalui jalan raya poros Sulawesi seakan menemui imbalan berharga dengan pemandangan alam dan budaya yang unik di Tator, really worth to see. Dan memang betul, Tator amat berbeda dengan suku Bugis dan Makasar.


Kabupaten Tana Toraja merupakan salah satu dari 23 kabupaten yang ada di propinsi Sulawesi Selatan yang terletak diantara 2º20´sampai 3º30´ Lintang Selatan dan 119º30´ sampai 120º10´ Bujur Timur. "Ibukota" Tator yakni kota kecil Rantepao adalah kota yang dingin dan nyaman, dibelah oleh satu sungai terbesar di Sulsel yakni sungai Sa'dan, sungai inilah yang memberikan tenaga pembangkit listrik untuk menyalakan seluruh Makasar. Secara Sosio linguistik, bahasa Toraja disebut bahasa Tae oleh Van Der Venn. Ahli bahasa lain seperti Adriani dan Kruyt menyebutnya sebagai bahasa  Sa'dan. Bahasa ini terdiri dari beberapa dialek , seperti dialek Tallulembangna (Makale), dialek Kesu (Rantepao), dialek Mappapana (Toraja Barat).

Hukum hadist

HUKUM MERIWAYATKAN DAN MENGAMALKAN HADIST-HADIST DHA'IF

UNTUK FADHAA-ILUL A'MAL (KEUTAMAAN AMAL)

TARGHIB DAN TARHIB DAN LAIN-LAIN

Dalam membahas masalah ini saya bagi menjadi dua bagian :

PERTAMA

Menjelaskan beberapa kesalahan dan kejahilan dalam memehami perkataan sebagian ulama tentang mengamalkan hadist dhaif untuk fadhaa-ilul a'mal :

1.    Kebanyakan dari mereka menyangka bahwa masalah mengamalkan hadist-hadist dhaif untuk fadhaa-ilul a'mal atau targhib dan tarhib tidak ada khilaf lagi - tentang bolehnya- diantara para ulama. Inilah persangkaan yang jahil. Padahal , kenyataannya justru sebaliknya.

Terlambat yang Menyebalkan

Terlambat yang Menyebalkan

 Pada hari kamis jam 05.40 pagi, aku brangkat sekolah. Aku brngkat skolah dengan naik angkot. Pada saat naik angkot, aku sudah merasa terlambat. Pada saat itu, angkot yang aku naikin agak lemot. Pas hari itu,aku ujian praktek PAI.

Setelah sampai di pojok terminal, aku terus berlari ke sekolah. Sesudah itu, aku terlambat msuk skolah. Hal yang pas, disitu slalu ada guru tatib yang menstop anak2 yang terlambat. Anak2 yang terlambat sebelum diberi sanksi, diberi pembinaan oleh guru tatib tsb. Anak2 di sruh mnulis srat pernyataan yang intinya ”jika terlambat lagi, disuruh pulang dan di beri point 3 pada tatib”.

Hal tsb sangat menggangu smangat blajar siswa, hal yang mengganggu yaitu disuruh pulangnya siswa yang pernah terlambat pada sebelumnya juga terlambat lbih dari 5 menit.

Seingat aku. Pada buku tatib kelas 9 keterangan terlambat hanya di beri sanksi / diberi point 3. Tapi apa sekarang, terlambat dipulangkan dan di beri point 3.

SEJARAH KOMPUTER

Sejarah komputer sudah dimulai sejak zaman dahulu kala. Sejak dahulu kala, proses pengolahan data telah dilakukan oleh manusia. Manusia juga menemukan alat-alat mekanik dan elektronik (mechanical and electronic) untuk membantu manusia dalam penghitungan dan pengolahan data supaya bisa mendapatkan hasil lebih cepat. Computer yang kita temui saat ini adalah suatu evolusi panjang dari penemuan-penemuan manusia sejak dahulu kala berupa alat mekanik (mechanical) maupun elektronik (electronic)

Saat ini komputer dan piranti pendukungnya telah masuk dalam setiap aspek kehidupan dan pekerjaan. Computer yang ada sekarang memiliki kemampuan yang lebih dari sekedar perhitungan mathematics biasa. Diantaranya adalah sistem komputer di kassa supermarket yang mampu membaca kode barang belanja,
sentral telephone yang menangani jutaan panggilan dan komunikasi, jaringan komputer dan internet yang menghubungkan berbagai tempat di dunia.

VESPA

Vespa adalah merek sepeda motor jenis skuter yang berasal dari Italia. Perusahaan induk dari Vespa, adalah Piaggio. Pada awal kedatangannya Vespa mempunyai saingan berat skuter Lambretta, sekarang otomatis Vespa sebagai motor skuter konvensional tidak mempunyai saingan lagi.

1. MP5(moto piagio 5) paperino
diproduksi tahun 1943
di produksi akhir perang dunia ke 2 dengan spesifikasi sebagai berikut :
- mesin : 2stroke single sylinder
- bore : 50mm
- stroke : 50mm
- top-speed : 60Km/jam
- transmisi : chain atau cardan
- rem : drum
- ban : 4.00-10

FORD T

FORD T & A Legenda Raja Motor
Kejayaan Ford Motor Company memang masih berlangsung hingga sekarang. Keberadaannya masih diperhitungkan oleh industri otomotif lainnya. Ford pertama kali memproduksi mobil sekitar tahun 1908 dengan model 1.
Selang beberapa tahun, Ford meluncurkan Ford model A, yang bentuknya lebih bagus namun kesan kereta kuda masih menonjol. Kesan klasik jugamenonjol pada spark board yang
terpisah dan lengkung. Bagian depan terdapat head lamp bulat ukuran 8 inci.
Untuk interior, mobil ini dilengkapi satu jok memanjang yang bisa didukuki tiga orang. Begitu juga dengan jok belakang. Sesuai dengan teknologi di zaman itu, starter tidak
terletak di atas tetapi di bawah lantai, untuk menghidupkan mobil pengemudi tinggal menginjak starter dengan kaki. Begitu juga dengan rem masih menggunakan tali baja, mirip dengan rem sepeda motor.

Mobil impala cabriolet

Mobil kuno pertama yang dimilikinya adalah Impala Cabriolet empat pintu yang dibelinya tahun 1996. Selang beberapa tahun kemudian bos PT. Fima Glass ini langsung memiliki ratusan mobil kuno. Secara bergiliran mobil-mobil tersebut is pajang di Museum Mobil Sentul. Berikut ini ulasan mengenai beberapa mobil kuno.
AUSTIN SEVEN
Keperkasaan Kereta Kuda
Mobil produksi Inggris ini dibuat bukan untuk kaum bangsawan. Pada zaman penjajahan Belanda, Austin Seven sempat menjadi salah sate sarana tranportasi pejuang. Mobil ini dirancang oleh seorang juru gambar Stanley Edge di rumah Herbert Austin. Ide pembuatan mobil diperoleh ketika melihat meja billiar yang ada di garasi rumah Austin. Maka Austin Seven hanya seukuran meja billiar.